泰安騰飛工程機械有限公司
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吊車折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,再加上慣性的作用,使起重臂折臂。起升繩超卷揚或變幅機構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。
防止折臂應注意的安全事項如下;
1)小幅度時,要注意防止起重機后折臂,特別是滿負荷松鉤,首先把物品放在地上,然后放些鋼絲繩再松鉤,不準突然松鉤。
2)當起吊體積大的物品時,要注意物品與起重臂相碰撞,要留一定的余量。同時,要防止物品擺動與起重臂相碰。
3) 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機要特別注意起重臂的活動范圍,防止起重機變幅或回轉(zhuǎn)時與建筑物相撞,避免順壞起重臂及建筑物。
此外,還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。
?。?)蛙式支腿磨損的修復 蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導向槽8,如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時,就應更換;否則,在收放支腿時,活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象,容易引發(fā)事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。
先將活動支腿拆下,測量導向槽的尺寸,決定補焊的厚度。補焊時,所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好,紫銅管3套在螺釘5上,補焊完一段,再移動補焊下一段,中聯(lián)重科售后點售后電話,直至焊完為止。為了方便,也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后,用一個標準的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準,進行修形,并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。
如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時,就應當更換;否則,在工作中容易被壓碎,使支腿受力狀況改變,給安全生產(chǎn)埋下隱患。
吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進行檢查維保, 并制訂一項 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,青島中聯(lián)重科售后點,對吊車進行動態(tài) 監(jiān)測,有異常情況隨時發(fā)現(xiàn),及時處理,從而保障吊車械安全運行。
由維修工和司機共同進行, 除日檢項目外, 主要內(nèi)容是外觀檢查, 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性, 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲, 及過熱現(xiàn)象。
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韓經(jīng)理先生
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